為加速推進(jìn)敬業(yè)集團(tuán)綠色化、智能化轉(zhuǎn)型進(jìn)程，敬業(yè)集團(tuán)本部智能信息部牽頭，與高品鋼科技緊密攜手，以高品鋼科技冷軋一期軋后庫(kù)作為試點(diǎn)區(qū)域，以“5G+智能化天車”項(xiàng)目為突破口，開啟了一場(chǎng)顛覆傳統(tǒng)的技術(shù)革命。通過融合5G通信、人工智能、自動(dòng)化控制等前沿技術(shù)，這座曾經(jīng)的普通庫(kù)區(qū)正在蛻變?yōu)橐蛔咝?、安全、自主可控的現(xiàn)代化智能倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)桿。

　　過去，傳統(tǒng)庫(kù)區(qū)主要依靠人工調(diào)度與操作，效率受限且存在一些安全隱患。如今，高品鋼冷軋一期軋后庫(kù)引入了無人天車系統(tǒng)，在自動(dòng)控制模式下，天車憑借高精度定位與防搖擺系統(tǒng)，能夠準(zhǔn)確地完成鋼卷抓取、運(yùn)輸和倒垛等作業(yè)。車輛識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)用視覺技術(shù)，可對(duì)車牌、車型進(jìn)行掃描，輔助出入庫(kù)任務(wù)，減少人為誤差。庫(kù)區(qū)配備了安全防護(hù)系統(tǒng)和 360°視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)人員靠近風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域時(shí)會(huì)觸發(fā)停機(jī)保護(hù)；5G 通信的低時(shí)延特性保障了天車指令的及時(shí)響應(yīng)，抗干擾設(shè)計(jì)也讓系統(tǒng)在復(fù)雜工業(yè)環(huán)境下能相對(duì)穩(wěn)定運(yùn)行。

　　技術(shù)改進(jìn)并非局限于單一環(huán)節(jié)，而是注重全鏈路的協(xié)同優(yōu)化。智能庫(kù)管系統(tǒng)連接了中冠系統(tǒng)、物流管理系統(tǒng)及產(chǎn)線一二級(jí)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從訂單接收到產(chǎn)品出庫(kù)配送的全流程數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)。基于 5G+工業(yè)Wi-Fi 的雙網(wǎng)絡(luò)調(diào)度引擎，能夠?qū)μ燔嚾蝿?wù)分配和路徑規(guī)劃進(jìn)行優(yōu)化，提升了庫(kù)區(qū)運(yùn)行效率。整個(gè)技術(shù)體系采用國(guó)產(chǎn)化高性能服務(wù)器、智能算法以及 5G 通信協(xié)議，構(gòu)建了較為安全可靠的技術(shù)支撐。

　　項(xiàng)目采用分階段、模塊化的部署方式，在改造過程中盡量減少對(duì)正常生產(chǎn)的影響，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡。目前，無人天車系統(tǒng)已進(jìn)入試運(yùn)行階段，日均處理鋼卷數(shù)量上百件，初步體現(xiàn)了轉(zhuǎn)型成效。天車任務(wù)響應(yīng)時(shí)間有所縮短，庫(kù)區(qū)周轉(zhuǎn)率得到提升，人力依賴度降低，能耗與維護(hù)成本也同步優(yōu)化，人為操作風(fēng)險(xiǎn)顯著降低。這些成果不僅反映了生產(chǎn)效率和安全水平的提升，也標(biāo)志著集團(tuán)在智能化發(fā)展道路上邁出了重要一步。

　　高品鋼冷軋一期軋后庫(kù)的變化，是以創(chuàng)新和技術(shù)為依托，不斷推動(dòng)集團(tuán)智能化水平提升的一個(gè)典型縮影。展望未來，隨著 5G、邊緣計(jì)算與 AI 技術(shù)的進(jìn)一步融合，無人天車系統(tǒng)有望在全廠物流網(wǎng)絡(luò)中逐步推廣，推動(dòng)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的智能化升級(jí)。模塊化設(shè)計(jì)為系統(tǒng)擴(kuò)展預(yù)留了空間，未來可根據(jù)業(yè)務(wù)需求接入更多創(chuàng)新功能。同時(shí)，智能化與綠色低碳的協(xié)同發(fā)展，也為敬業(yè)集團(tuán)探索 “降本增效” 與 “可持續(xù)發(fā)展” 提供了新的思路。